ABU DHABI : Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đang củng cố vai trò là trung tâm khu vực và toàn cầu về bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay, được hỗ trợ bởi thị trường hàng không rộng lớn và đội bay ngày càng mở rộng của Emirates, Etihad Airways, flydubai và Air Arabia. Nghiên cứu ngành được trích dẫn trong các bản cập nhật ngành gần đây cho thấy thị trường bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay của UAE đạt khoảng 3,06 tỷ đô la vào năm 2025. Một nghiên cứu khác ước tính UAE chiếm khoảng 2,8% doanh thu bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay toàn cầu vào năm 2024, phản ánh quy mô hoạt động được thực hiện trong nước.
Nhu cầu kiểm tra định kỳ, sửa chữa linh kiện, nâng cấp khoang hành khách và hỗ trợ kỹ thuật máy bay đang tăng cao do mạng lưới giao thông quốc tế rộng lớn và sự đa dạng các loại máy bay của quốc gia này. Hãng hàng không Etihad Airways cho biết họ đã vận chuyển 22,4 triệu hành khách vào năm 2025 và mở rộng đội bay hoạt động lên 127 máy bay sau khi bổ sung 29 máy bay phản lực trong năm. Lịch trình bay dày đặc và nhanh chóng tại các trung tâm hàng không của UAE đòi hỏi năng lực bảo trì rộng lớn, bao gồm bảo trì định kỳ tại sân bay và các công việc kéo dài hơn tại các nhà chứa máy bay chuyên dụng.
Các khu vực chuyên biệt cũng đã mở rộng dấu ấn công nghiệp hỗ trợ bảo trì cho các hãng hàng không và bên thứ ba. Trong năm 2025, Trung tâm Hàng không Vũ trụ Mohammed bin Rashid của Dubai South đã ký kết thỏa thuận với Avia Solutions Group, Atherion Aerospace, UUDS, Tariq Al Futtaim Group và Al Burj Holding, đồng thời cho biết các cơ sở mới đã được khánh thành cho Satys, Tim Aerospace và RH Aero. Dubai South cũng đề cập đến một cơ sở mới được xây dựng theo yêu cầu cho GE tại trung tâm này và nhấn mạnh các dự án mới ra mắt gần đây, bao gồm Khu phức hợp Hỗ trợ Sky, một cơ sở trên mặt đất rộng 16.661 mét vuông với 14 đơn vị.
Mở rộng cơ sở hạ tầng và khu vực tự do
Dubai cũng đã công bố các dự án phát triển kỹ thuật quy mô lớn nhằm tăng cường năng lực bảo dưỡng máy bay hạng nặng. Hãng hàng không Emirates đã công bố một khu phức hợp kỹ thuật trị giá 950 triệu đô la tại Dubai World Central, với giai đoạn 1 dự kiến sẽ cung cấp tám nhà chứa máy bay bảo dưỡng và một nhà chứa máy bay sơn có khả năng xử lý các máy bay đạt tiêu chuẩn Code F, bao gồm cả A380. Mô tả dự án cũng bao gồm một cơ sở khởi động động cơ, khoảng 20 xưởng hỗ trợ, khu vực lưu trữ và không gian hành chính, với các mốc xây dựng và bàn giao được nêu rõ trong tuyên bố dự án công khai của hãng hàng không.
Tại Dubai South, flydubai đã đẩy mạnh việc xây dựng cơ sở bảo dưỡng máy bay nội địa của mình. Hãng hàng không này cho biết đã khởi công xây dựng Trung tâm Bảo dưỡng Máy bay tại Dubai South vào ngày 2 tháng 7 năm 2025, mô tả một khu đất rộng 32.600 mét vuông bao gồm nhà chứa máy bay, xưởng hỗ trợ và các tòa nhà văn phòng. flydubai cho biết cơ sở này dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng vào quý cuối năm 2026 và liên kết dự án này với đội bay và mạng lưới đang phát triển của hãng, cùng với việc mở rộng toàn diện năng lực kỹ thuật nội bộ.
Năng lực bảo trì và kiểm tra động cơ
Tại Abu Dhabi và Al Ain, công tác bảo dưỡng và thử nghiệm động cơ được nhấn mạnh là những phần quan trọng trong sự phát triển của ngành bảo dưỡng và sửa chữa máy bay (MRO) tại UAE. Cơ quan Hàng không Quốc gia UAE (Sanad) và Sân bay Abu Dhabi đã công bố thỏa thuận thuê đất dài hạn theo chương trình Musataha, đảm bảo hai lô đất với tổng diện tích 70.000 mét vuông tại Khu Công nghiệp Hàng không Al Ain, dự kiến sẽ là nơi đặt trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa động cơ Pratt & Whitney GTF và một khu phức hợp buồng thử nghiệm kép. Sanad cũng cho biết đã trao hợp đồng cho Safran Test Cells về thiết kế, cung cấp và xây dựng cơ sở buồng thử nghiệm, mô tả hai buồng thử nghiệm có kích thước 12×12 mét trong khu phức hợp.
Hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) hàng không của UAE nằm trong một thị trường toàn cầu được ước tính khoảng 90 tỷ đô la theo nhiều nghiên cứu ngành, với nhu cầu gắn liền với sự gia tăng lượng hành khách và việc tiếp tục sử dụng đội bay. Các hãng hàng không quốc gia, các trung tâm khu vực tự do và các công ty hàng không vũ trụ đã báo cáo việc liên tục bổ sung các nhà chứa máy bay, xưởng sửa chữa, cơ sở chuỗi cung ứng và cơ sở hạ tầng động cơ, cùng với việc tuyển dụng và đào tạo nhân viên cho các hoạt động này. Ngành này cũng được hỗ trợ bởi vị trí địa lý của UAE trên các tuyến đường hàng không chính nối liền châu Á, châu Âu và châu Phi, và bởi các dịch vụ MRO mà các nhà cung cấp trong nước xuất khẩu sang khách hàng quốc tế. – Theo Content Syndication Services .
Bài đăng đầu tiên xuất hiện trên Gulf Peninsula là về UAE mở rộng hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa máy bay, trở thành trung tâm MRO .