CAIRO : Theo Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, tàu vận tải hạng nặng bán chìm HUA RUI LONG đã đi qua Kênh đào Suez vào ngày 23 tháng 2 như một phần của đoàn tàu vận chuyển hướng nam. Cơ quan này cho biết tàu đang di chuyển từ Singapore đến Đan Mạch sau khi đi qua eo biển Bab el-Mandeb, chở theo tàu NORTHERN ENDEAVOUR trên boong. Các quan chức kênh đào mô tả chuyến đi này là một hoạt động đặc biệt do kích thước tổng thể của tàu vận tải.
Tàu HUA RUI LONG được đóng năm 2022 và trực thuộc Cục Cứu hộ Quảng Châu, Trung Quốc , theo thông báo của cơ quan chức năng. Tàu dài 252 mét và rộng 77,7 mét, trọng tải toàn phần 115.254 tấn. Cơ quan chức năng cho biết chiều rộng của tàu vượt quá chiều rộng tối đa cho phép của kênh đào là 75 mét, đòi hỏi phải có các biện pháp an toàn bổ sung để hoàn thành việc di chuyển trong khi vẫn đảm bảo an toàn hàng hải và giao thông thông suốt.
Cơ quan chức năng cho biết bốn tàu kéo của Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez đã hỗ trợ quá trình vận chuyển, và sáu hoa tiêu kênh đào giàu kinh nghiệm đã được phân công hướng dẫn tàu đi qua tuyến đường thủy. Các trung tâm điều khiển giao thông và trạm hoa tiêu đã giám sát hoạt động theo thời gian thực, cơ quan này cho biết. Đô đốc Ossama Rabiee, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, cho biết việc kênh đào xử lý các chuyến vận chuyển đặc biệt phản ánh sự sẵn sàng của tuyến đường thủy, các hoa tiêu và thủy thủ đoàn tàu kéo để đáp ứng nhiều kích cỡ và loại tàu khác nhau.
Hoạt động định vị đặc biệt
Ông Rabiee cho biết Kênh Suez đã mở rộng khả năng quản lý các tuyến đường phức tạp thông qua việc nâng cấp cơ sở hạ tầng được thực hiện trong những năm gần đây. Ông cho biết kênh đã tiếp nhận 27 tàu thuộc loại này trong năm 2025, và có thêm bốn tàu nữa đi qua kể từ đầu năm 2026. Cơ quan chức năng cũng chỉ ra vai trò của Kênh Suez mới trong việc hỗ trợ các tuyến đường đặc biệt, viện dẫn tuyến đường thẳng hơn và độ cong giảm đi là những yếu tố có thể cải thiện khả năng điều khiển các tàu lớn.
Cơ quan chức năng cho biết công tác phát triển ở khu vực phía nam kênh đào đã cải thiện an toàn hàng hải và mở rộng khả năng thông hành cho các tàu trước đây không thể đi qua. Cơ quan này dẫn chứng mức tăng 28% về hệ số an toàn hàng hải và cho biết dự án đã cho phép mở rộng chiều rộng kênh đào thêm 40 mét về phía đông. Cơ quan này cho biết các dự án như vậy đã củng cố vị thế của kênh đào như một tuyến đường quan trọng cho các siêu tàu và các đơn vị hàng hải chuyên dụng.
Tiết kiệm khoảng cách và thời gian
Ông Rabiee cho biết việc định tuyến hành trình qua kênh đào Suez mang lại những khoản tiết kiệm đáng kể so với các tuyến đường thay thế. Cơ quan chức năng cho biết kênh đào đã giúp tiết kiệm khoảng 3.432 hải lý cho hành trình, điều này giúp giảm thời gian và chi phí vận hành, đồng thời cắt giảm lượng khí thải carbon độc hại liên quan đến các tuyến đường dài hơn. Cơ quan này coi việc vận chuyển qua kênh đào là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm cung cấp tuyến đường hiệu quả cho các tàu quá khổ, được hỗ trợ bởi tàu kéo, chuyên gia hoa tiêu và quản lý giao thông dọc theo tuyến đường thủy.
Cơ quan chức năng cho biết tàu HUA RUI LONG trước đây đã từng đi qua kênh đào Suez trong tình trạng không chở hàng trong chuyến hải trình đầu tiên vào tháng 10 năm 2022. Chuyến đi lần này, theo họ, nhấn mạnh khả năng của kênh đào trong việc tiếp nhận các hoạt động vận chuyển hàng siêu trọng đòi hỏi các thủ tục đặc thù, bao gồm cả việc bổ sung tàu kéo và phân công hoa tiêu cấp cao, đồng thời vẫn đảm bảo các đoàn tàu vận chuyển theo lịch trình được di chuyển bình thường. Cơ quan chức năng không cung cấp lịch trình cho chuyến đi tiếp theo nhưng đã xác nhận điểm đến là Đan Mạch. – Theo Content Syndication Services .
Bài đăng "Tàu Hua Rui Long hoàn thành hành trình xuyên kênh đào Suez đến Đan Mạch" xuất hiện đầu tiên trên Gulf Peninsula .