SEOUL: Hàn Quốc đã phê duyệt dịch vụ vận chuyển hàng hóa tự lái có thu phí đầu tiên, cho phép công ty khởi nghiệp về xe tự lái RideFlux bắt đầu hoạt động vận chuyển hàng hóa thương mại trên tuyến đường dài nối Seoul và Jincheon. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải cho biết dịch vụ này dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 6, đánh dấu lần đầu tiên một công ty trong nước được phép vận chuyển hàng hóa có thu phí bằng công nghệ xe tự lái một cách thường xuyên.
RideFlux sẽ vận hành một xe tải 25 tấn trên đoạn đường dài 112 km nối liền khu phức hợp logistics ở Songpa, phía đông nam Seoul, với nhà ga Jincheon Mega Hub của Lotte Global Logistics tại tỉnh Bắc Chungcheong. Dịch vụ này sẽ vận chuyển hàng hóa bưu kiện và chạy với tốc độ tối đa 90 km/giờ. Hoạt động được lên kế hoạch vào các đêm trong tuần từ 8 giờ tối đến 5 giờ sáng, một lịch trình được thiết kế để phù hợp với thời gian giao thông thấp điểm trên tuyến đường.
Giấy phép này cho phép RideFlux cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa có trả phí bằng công nghệ lái tự động trên một hành lang bao gồm cả đường cao tốc và đường đô thị, kết nối với các cơ sở hậu cần. Trước đây, Hàn Quốc đã cho phép thử nghiệm và các chương trình thí điểm xe tự lái, nhưng giấy phép này đưa vận chuyển hàng hóa vào hoạt động thương mại có trả phí. Tuyến đường này kết nối hai điểm hậu cần chính và đặt dịch vụ mới này vào phân khúc vận chuyển chặng giữa của thị trường giao hàng.
Dịch vụ thương mại RideFlux bắt đầu với các biện pháp kiểm soát an toàn.
Trong giai đoạn đầu, một người lái thử nghiệm sẽ ngồi ở ghế lái như một biện pháp an toàn trong khi hệ thống tự lái điều khiển tuyến đường. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải cho biết dịch vụ này sau đó sẽ chuyển sang giai đoạn thứ hai với một người điều khiển an toàn ngồi ở ghế hành khách trước khi có bất kỳ sự chuyển đổi nào khác. Hành lang đường cao tốc Jungbu đã được sử dụng như một phần của khuôn khổ thí điểm xe tự lái rộng lớn hơn của Hàn Quốc, cung cấp cho các cơ quan quản lý và nhà điều hành một môi trường đã được thiết lập để triển khai có giám sát.
RideFlux cho biết giấy phép này được cấp sau hơn 60 ngày vận hành thử nghiệm sơ bộ với hàng hóa, bao gồm cả các thử nghiệm chở hàng 11 tấn, và công ty đã đáp ứng tất cả 13 tiêu chí đánh giá an toàn cần thiết trong quá trình xem xét. Tháng trước, công ty cũng tiết lộ rằng một trong những xe tải tự lái của họ đã hoàn thành tuyến đường Seoul đến Jincheon chở hàng mà không cần sự can thiệp của người lái, một thử nghiệm mà họ đưa ra như bằng chứng về sự hoàn thiện của phần mềm lái tự động cấp độ 4 dành cho vận chuyển hàng hóa.
Tuyến đường Seoul-Jincheon đánh dấu lần đầu tiên được cấp phép lưu hành có thu phí.
Giấy phép mới tập trung vào một tuyến đường bắt đầu từ khu vực đô thị Seoul và kết thúc tại một trong những đầu mối logistics nội địa lớn của đất nước, mang lại tính ứng dụng tức thời cho việc phân phối bưu kiện thương mại. Bằng cách tập trung vào hành lang vận chuyển lặp đi lặp lại giữa các trung tâm vận tải hàng hóa, dịch vụ này giúp việc lái xe tự động phù hợp với các chuyến vận chuyển hàng hóa theo lịch trình, dễ dàng chuẩn hóa và giám sát hơn. Khung thời gian hoạt động được phê duyệt, loại xe và chiều dài tuyến đường đều được quy định rõ trong thông báo triển khai dịch vụ của Bộ.
Việc phê duyệt này cũng phù hợp với nỗ lực rộng lớn hơn của Hàn Quốc nhằm mở rộng các dịch vụ vận tải tự động thực tiễn trong thị trường hành khách và hàng hóa. Trong hướng dẫn chính sách được ban hành đầu năm nay, Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ bổ sung hỗ trợ cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa tự động như một phần nỗ lực đẩy nhanh quá trình thương mại hóa lái xe tự động đường dài và tốc độ cao. Với việc ra mắt vào tháng 6, giấy phép RideFlux trở thành dịch vụ vận chuyển hàng hóa trả phí cụ thể đầu tiên được triển khai theo định hướng chính sách đó tại Hàn Quốc. – Theo Content Syndication Services .
Bài đăng "RideFlux giành được giấy phép vận chuyển hàng hóa có thu phí đầu tiên tại Hàn Quốc" xuất hiện lần đầu trên Arabian Observer .